

समान श्रेणी के अन्य वाहनों की तुलना में, इस वाहन का ढांचा चौड़ा और पहियों का ट्रैक लंबा है, और इसमें आगे की ओर डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन लगा है, जिससे सस्पेंशन ट्रैवल बढ़ जाता है। इससे चालक उबड़-खाबड़ रास्तों और जटिल सड़क स्थितियों में आसानी से गाड़ी चला सकते हैं, जिससे ड्राइविंग का अनुभव अधिक आरामदायक और स्थिर हो जाता है।
स्प्लिट सर्कुलर ट्यूब संरचना को अपनाने से चेसिस डिज़ाइन को बेहतर बनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप मुख्य फ्रेम की मजबूती में 20% की वृद्धि हुई है, जिससे वाहन की भार वहन क्षमता और सुरक्षा में सुधार हुआ है। इसके अलावा, इस बेहतर डिज़ाइन से चेसिस का वजन 10% कम हो गया है। इन डिज़ाइन सुधारों से वाहन के प्रदर्शन, सुरक्षा और माइलेज में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।