एटीवी इंजन के विभिन्न प्रकार क्या हैं?

विभिन्न प्रकार के एटीवी इंजन

ऑल-टेरेन वाहन (एटीवी) कई इंजन डिज़ाइनों में से एक से सुसज्जित हो सकते हैं। एटीवी इंजन दो- और चार-स्ट्रोक डिज़ाइन के साथ-साथ एयर- और लिक्विड-कूल्ड संस्करणों में उपलब्ध हैं। विभिन्न डिज़ाइनों में सिंगल-सिलेंडर और मल्टी-सिलेंडर एटीवी इंजन भी उपयोग किए जाते हैं, जिन्हें मॉडल के आधार पर कार्बराइज्ड या ईंधन इंजेक्ट किया जा सकता है। एटीवी इंजनों में पाए जाने वाले अन्य चर में विस्थापन शामिल है, जो सामान्य इंजनों के लिए 50 से 800 क्यूबिक सेंटीमीटर (सीसी) है। जबकि इंजन में उपयोग किया जाने वाला सबसे आम प्रकार का ईंधन गैसोलीन है, एटीवी की बढ़ती संख्या अब इलेक्ट्रिक मोटर या बैटरी चालित होने के लिए डिज़ाइन की गई है, और कुछ तो डीजल इंजन द्वारा भी संचालित हैं।

नए एटीवी के कई खरीदार चुनने के लिए एटीवी इंजन की विविधता के बारे में कोई बढ़िया विचार नहीं देते हैं। हालाँकि, यह एक गंभीर भूल हो सकती है, क्योंकि एटीवी इंजनों को उस प्रकार की सवारी की आवश्यकता होती है जो एटीवी के लिए सबसे उपयुक्त होगी। एटीवी इंजन के शुरुआती संस्करण अक्सर दोहरे चक्र संस्करण होते थे, जिनमें ईंधन के साथ तेल मिलाने की आवश्यकता होती थी। यह दो तरीकों में से एक में किया जा सकता है: टैंक में गैसोलीन के साथ दोहरे चक्र के तेल को मिलाकर या इंजेक्ट करके। भरना आमतौर पर पसंदीदा तरीका है, जिससे ड्राइवर को किसी भी ईंधन पंप से सीधे टैंक भरने की अनुमति मिलती है, जब तक कि टैंक में पर्याप्त ईंधन डाला जाता है।

एटीवी इंजनों को आमतौर पर उस प्रकार की सवारी की आवश्यकता होती है जो एटीवी के लिए सबसे उपयुक्त होगी।
चार-चक्र एटीवी इंजन सवार को ईंधन भरने की आवश्यकता के बिना सीधे पंप से गैसोलीन का उपयोग करने की अनुमति देता है। यह उसी तरह है जैसे एक साधारण कार का इंजन काम करता है। इस प्रकार के इंजन के अन्य लाभों में प्रदूषण के कारण कम उत्सर्जन, सवार को सांस लेने के लिए कम निकास गैस और व्यापक पावर बैंड शामिल हैं। दो-स्ट्रोक इंजनों के विपरीत, चार-स्ट्रोक इंजन ड्राइवर को अधिक पावर रेंज प्रदान करते हैं, जिसे इंजन की प्रति मिनट क्रांतियों (आरपीएम) द्वारा समय के सभी बिंदुओं पर पाया जा सकता है। दो-स्ट्रोक इंजन में आमतौर पर ऊपरी मध्य-गति सीमा के करीब एक पावर बैंड होता है, जहां इंजन चरम शक्ति पैदा करता है।

कुछ मामलों में एटीवी इंजन गैसोलीन या यहां तक ​​कि डीजल ईंधन द्वारा संचालित हो सकते हैं।
किसी विशेष एटीवी इंजन को केवल एक विशेष एटीवी में पेश किया जाना आम बात है, खरीदार के लिए नए एटीवी में किसी विशेष इंजन को चुनने का कोई विकल्प नहीं होता है। इंजनों को आमतौर पर कुछ मशीनों पर लक्षित किया जाता है और बड़े इंजनों को बेहतर विकल्प वाली मशीनों में रखा जाता है। चार-पहिया ड्राइव मॉडल में आमतौर पर सबसे बड़े इंजन होते हैं, क्योंकि इन मशीनों का उपयोग अक्सर जुताई, खींचने और ऑफ-रोड पहाड़ी पर चढ़ने से जुड़ा होता है। उदाहरण के लिए, LINHAI LH1100U-D जापानी कुबोटा इंजन को अपनाता है, और इसकी शक्तिशाली शक्ति इसे खेतों और चरागाहों में व्यापक रूप से उपयोग करती है।