विभिन्न प्रकार के एटीवी इंजन
ऑल-टेरेन व्हीकल्स (एटीवी) में कई तरह के इंजन डिज़ाइन लगाए जा सकते हैं। एटीवी इंजन दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक डिज़ाइन में उपलब्ध हैं, साथ ही एयर-कूल्ड और लिक्विड-कूल्ड वर्ज़न में भी आते हैं। विभिन्न डिज़ाइनों में सिंगल-सिलेंडर और मल्टी-सिलेंडर एटीवी इंजन भी इस्तेमाल किए जाते हैं, जो मॉडल के आधार पर कार्बोराइज़्ड या फ्यूल इंजेक्टेड हो सकते हैं। एटीवी इंजनों में पाए जाने वाले अन्य वेरिएबल्स में डिस्प्लेसमेंट शामिल है, जो सामान्य इंजनों के लिए 50 से 800 क्यूबिक सेंटीमीटर (सीसी) तक होता है। हालांकि इंजन में इस्तेमाल होने वाला सबसे आम ईंधन गैसोलीन है, लेकिन आजकल इलेक्ट्रिक मोटर या बैटरी से चलने वाले एटीवी की संख्या बढ़ रही है, और कुछ तो डीजल इंजन से भी चलते हैं।
नए एटीवी के कई खरीदारों को एटीवी इंजन के विकल्पों के बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं होती। यह एक गंभीर चूक हो सकती है, क्योंकि एटीवी इंजन का चुनाव अक्सर एटीवी की सवारी के अनुकूल होना आवश्यक होता है। एटीवी इंजनों के शुरुआती संस्करण अक्सर ड्यूल-साइकिल इंजन होते थे, जिनमें ईंधन में तेल मिलाना पड़ता था। यह दो तरीकों से किया जा सकता है: ड्यूल-साइकिल तेल को गैसोलीन में मिलाकर या टैंक में इंजेक्ट करके। आमतौर पर ईंधन भरना पसंदीदा तरीका है, जिससे चालक किसी भी ईंधन पंप से सीधे टैंक भर सकता है, बशर्ते टैंक में पर्याप्त ईंधन इंजेक्ट किया गया हो।
एटीवी इंजन को आमतौर पर उस प्रकार की सवारी की आवश्यकता होती है जो एटीवी के लिए सबसे उपयुक्त हो।
चार-स्ट्रोक एटीवी इंजन की मदद से राइडर को पेट्रोल पंप से सीधे पेट्रोल भरवाने की सुविधा मिलती है, जिससे ईंधन भरने की ज़रूरत नहीं पड़ती। यह ठीक उसी तरह काम करता है जैसे किसी आम कार का इंजन। इस तरह के इंजन के अन्य फायदे हैं प्रदूषण कम होना, राइडर के लिए कम धुआं और व्यापक पावर रेंज। दो-स्ट्रोक इंजन के विपरीत, चार-स्ट्रोक इंजन ड्राइवर को ज़्यादा पावर रेंज प्रदान करते हैं, जिसे इंजन के प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम) से मापा जा सकता है। दो-स्ट्रोक इंजन में आमतौर पर पावर रेंज ऊपरी मध्य-गति सीमा के करीब होती है, जहां इंजन अधिकतम पावर उत्पन्न करता है।
एटीवी के इंजन गैसोलीन या कुछ मामलों में डीजल ईंधन से भी चल सकते हैं।
आमतौर पर किसी खास एटीवी का इंजन केवल उसी एटीवी में उपलब्ध होता है, और खरीदार के पास नई एटीवी खरीदते समय किसी खास इंजन को चुनने का विकल्प नहीं होता। इंजन आमतौर पर कुछ खास मशीनों के लिए ही बनाए जाते हैं, और बेहतर मशीनों में बड़े इंजन लगाए जाते हैं। चार-पहिया ड्राइव मॉडल में आमतौर पर सबसे बड़े इंजन होते हैं, क्योंकि इन मशीनों का उपयोग अक्सर जुताई, सामान खींचने और ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी रास्तों पर चढ़ाई के लिए किया जाता है। उदाहरण के लिए, LINHAI LH1100U-D में जापानी कुबोटा इंजन लगा है, और इसकी दमदार क्षमता के कारण इसका उपयोग खेतों और चरागाहों में बड़े पैमाने पर होता है।
पोस्ट करने का समय: 6 नवंबर 2022