विभिन्न प्रकार के एटीवी इंजन
ऑल-टेरेन व्हीकल्स (एटीवी) कई इंजन डिज़ाइनों में से किसी एक से सुसज्जित हो सकते हैं। एटीवी इंजन दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक डिज़ाइनों के साथ-साथ वायु-शीतित और द्रव-शीतित संस्करणों में भी उपलब्ध हैं। विभिन्न डिज़ाइनों में एकल-सिलेंडर और बहु-सिलेंडर एटीवी इंजन भी उपलब्ध हैं, जिन्हें मॉडल के आधार पर कार्बराइज्ड या ईंधन-इंजेक्टेड किया जा सकता है। एटीवी इंजनों में पाए जाने वाले अन्य चरों में विस्थापन शामिल है, जो सामान्य इंजनों के लिए 50 से 800 घन सेंटीमीटर (सीसी) होता है। हालाँकि इंजन में प्रयुक्त होने वाला सबसे आम ईंधन गैसोलीन है, अब बढ़ती संख्या में एटीवी इलेक्ट्रिक मोटर या बैटरी चालित डिज़ाइन किए जा रहे हैं, और कुछ तो डीजल इंजन से भी संचालित होते हैं।
नए एटीवी के कई खरीदार विभिन्न प्रकार के एटीवी इंजन के बारे में ठीक से नहीं जानते। हालाँकि, यह एक गंभीर चूक हो सकती है, क्योंकि एटीवी इंजन अक्सर उस प्रकार की सवारी की आवश्यकता रखते हैं जो एटीवी के लिए सबसे उपयुक्त हो। एटीवी इंजन के शुरुआती संस्करण अक्सर दोहरे चक्र वाले संस्करण होते थे, जिनमें ईंधन के साथ तेल मिलाना पड़ता था। यह दो तरीकों में से एक से किया जा सकता है: टैंक में गैसोलीन के साथ दोहरे चक्र वाले तेल को मिलाकर या इंजेक्ट करके। आमतौर पर ईंधन भरना सबसे पसंदीदा तरीका होता है, जिससे चालक किसी भी ईंधन पंप से सीधे टैंक भर सकता है, बशर्ते टैंक में पर्याप्त ईंधन भरा हो।
एटीवी इंजन को आमतौर पर उस प्रकार की सवारी की आवश्यकता होती है जो एटीवी के लिए सबसे उपयुक्त हो।
चार-चक्र एटीवी इंजन चालक को ईंधन भरने की आवश्यकता के बिना सीधे पंप से पेट्रोल का उपयोग करने की अनुमति देता है। यह एक साधारण कार इंजन की तरह ही काम करता है। इस प्रकार के इंजन के अन्य लाभों में प्रदूषण के कारण होने वाले उत्सर्जन में कमी, चालक के लिए साँस लेने के लिए कम निकास गैस और एक व्यापक पावर बैंड शामिल हैं। दो-स्ट्रोक इंजनों के विपरीत, चार-स्ट्रोक इंजन चालक को एक व्यापक पावर रेंज प्रदान करते हैं, जो इंजन के प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम) द्वारा हर समय पाया जा सकता है। दो-स्ट्रोक इंजनों का पावर बैंड आमतौर पर ऊपरी मध्य-गति सीमा के करीब होता है, जहाँ इंजन अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है।
एटीवी इंजन को गैसोलीन या कुछ मामलों में डीजल ईंधन से भी चलाया जा सकता है।
किसी खास एटीवी इंजन का केवल एक खास एटीवी में ही उपलब्ध होना आम बात है, और खरीदार के पास नए एटीवी में कोई खास इंजन चुनने का विकल्प नहीं होता। इंजन आमतौर पर कुछ खास मशीनों के लिए होते हैं और बड़े इंजन बेहतर विकल्प वाली मशीनों में रखे जाते हैं। चार-पहिया ड्राइव मॉडल में आमतौर पर सबसे बड़े इंजन होते हैं, क्योंकि इन मशीनों का इस्तेमाल अक्सर जुताई, खींचने और ऑफ-रोड पहाड़ी चढ़ाई के लिए किया जाता है। उदाहरण के लिए, LINHAI LH1100U-D में जापानी कुबोटा इंजन का इस्तेमाल किया गया है, और इसकी शक्तिशाली शक्ति इसे खेतों और चरागाहों में व्यापक रूप से इस्तेमाल करने योग्य बनाती है।
पोस्ट करने का समय: 06 नवंबर 2022